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▲洪秀柱。(資料圖/翻攝自洪秀柱臉書)

政治中心/綜合報導

國民黨主席洪秀柱4日表示,中華民國國民不能說自己是中國人,「是好奇怪的事情」,並強調憲法已明白說明要統一,完全沒有台獨空間,引發外界熱議。洪5日又繼續指出,民進黨用意識形態治國,不重視傳統思想、中心思想,長期下來造成對身分認同、國家認同的混淆,造成社會對立與分化,問題愈來愈嚴重。

國民黨5日發出新聞稿寫到,有關現在很多人不敢自稱中國人的問題,洪秀柱表示,民進黨一天到晚用意識形態治國,讓意識形態在社會上氾濫,不重視自己的傳統思想、中心思想,長期下來造成對身分認同、國家認同的混淆,造成社會對立與分化,這個問題愈來愈嚴重,政府必須要重視。

洪秀柱5日出席出席一貫到萬民祭天祈福大典時也強調,「我是台灣人,跟我說是中國人,這兩個不衝突。我是中國人,我是台灣人,這個造句很順啊!這個中國是什麼?是中華民國。」

另外,國民黨主席參選人韓國瑜拋出黨主席選舉只要一輪就好,不需要進入第二輪;洪秀柱強調,辦法規定是死的,必須經過全代會討論通過,因為現行國民黨黨主席選舉辦法是在102年19全第1次大會時通過的,修改辦法還是必須經全代會同意。

至於美國人權報告指出台灣女性閣員不足,洪秀柱認為,女性閣員不足是事實,尤其總統蔡英文自己是女性,如今擁有用人權限的蔡總統應該更加重視這個問題。







大陸自主研發的ARJ21-700飛機,已首次在海拔2184公尺的西寧機場完成高原機場試飛驗證,讓大陸航空界雀躍不已,因為西寧機場位於青藏高原,證明ARJ21-700已具備在高原飛行的能力。



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ARJ21飛機2月底首次在西寧機場試飛成功,不僅為青海省高原民航事業的快速發展奠定基礎,還將加快大陸中西部地區民航運輸業的發展,為中西部地區旅客提供更大便利的空中交通。

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ARJ21新支線飛機是大陸首次按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的中短程新型支線飛機。新型支線飛機ARJ21座位數為78至90座,航程2225至3700公里,主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用。中國民用航空西北地區空管局青海分局綜合業務部部長王曉彤表示,ARJ21-700飛機的設計指標和營運需求,是以適應大陸西部高原機場的起降和複雜航路為目標。由於陝、甘、寧、青等地區,大部分機場都是海拔1500公尺以上的高原機場,尤其是在青海省,除了西寧機場外,其他已建和擬建機場海拔均超過2438公尺,屬於高原機場,都有特別需求。操作系統升級「在高原環境下,飛機發動機的性能將明顯減弱,飛機的飛行性能和各系統狀態會相應發生變化,因此對飛機的安全等級和營運能力就提高要求。」王曉彤表示,為達到這種要求,經過7天16架次的高原科研驗證飛行,大陸自主研發的ARJ21-700飛機首次在海拔2184公尺的西寧機場完成高原機場試飛驗證任務,全面驗證該飛機經操作系統升級後,已具備在高原環境安全飛行的能力,將來ARJ21-700飛機將應用於青海省各機場的執飛任務。小 靈 通幹線飛機和支線飛機飛機類型主要分為幹線飛機和支線飛機。幹線是主要城市間的航線,載客量大、速度快、航程遠,例如武漢─北京、廣州─成都的航班飛機。如C919客機。支線客機通常指100座以下的小型客機,一般設計座位為35到100座,飛行距離在600到1200公里。主要用於承擔局部地區短距離、小城市之間、大城市與小城市之間的旅客運輸。如ARJ21客機。(李鋅銅)(旺報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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記者翁嫆琄/台北報導

民進黨立委林岱樺3日主持《野生動物保育法》修正草案協商,據媒體報導,林岱樺建議可由政府收容民眾隨意放生的動物。對此,同黨立委段宜康7日大嗆,「放生?放放放,放個??」

▲綠委林岱樺。(圖/記者李毓康攝)

不少民眾因宗教因素會任意放生動物,但有媒體指出,林岱樺建議,在主管機關擬定放生辦法前,應由農委會或地方政府收容中心收容。至於修法,她認為對於任意放生造成野生動物大量死亡、或有破壞生態系之虞者,院版草案原規範處50萬元、250萬元以下罰款,但初犯者不罰,因「放生動物是善良的人」。

不過,段宜康直接在臉書大嗆,「放生?放放放,放個??」他強調,這種協商方向,絶不能接受,不但黨團不能簽字背書,也已經要求農委會不可以讓步。網友也直酸,「同黨的.....拜託帶回去放生吧~」



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▲洪秀柱。(資料圖/翻攝自洪秀柱臉書)

政治中心/綜合報導

國民黨主席洪秀柱4日表示,中華民國國民不能說自己是中國人,「是好奇怪的事情」,並強調憲法已明白說明要統一,完全沒有台獨空間,引發外界熱議。洪5日又繼續指出,民進黨用意識形態治國,不重視傳統思想、中心思想,長期下來造成對身分認同、國家認同的混淆,造成社會對立與分化,問題愈來愈嚴重。

國民黨5日發出新聞稿寫到,有關現在很多人不敢自稱中國人的問題,洪秀柱表示,民進黨一天到晚用意識形態治國,讓意識形態在社會上氾濫,不重視自己的傳統思想、中心思想,長期下來造成對身分認同、國家認同的混淆,造成社會對立與分化,這個問題愈來愈嚴重,政府必須要重視。

洪秀柱5日出席出席一貫到萬民祭天祈福大典時也強調,「我是台灣人,跟我說是中國人,這兩個不衝突。我是中國人,我是台灣人,這個造句很順啊!這個中國是什麼?是中華民國。」

另外,國民黨主席參選人韓國瑜拋出黨主席選舉只要一輪就好,不需要進入第二輪;洪秀柱強調,辦法規定是死的,必須經過全代會討論通過,因為現行國民黨黨主席選舉辦法是在102年19全第1次大會時通過的,修改辦法還是必須經全代會同意。

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大陸自主研發的ARJ21-700飛機,已首次在海拔2184公尺的西寧機場完成高原機場試飛驗證,讓大陸航空界雀躍不已,因為西寧機場位於青藏高原,證明ARJ21-700已具備在高原飛行的能力。



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ARJ21飛機2月底首次在西寧機場試飛成功,不僅為青海省高原民航事業的快速發展奠定基礎,還將加快大陸中西部地區民航運輸業的發展,為中西部地區旅客提供更大便利的空中交通。

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ARJ21新支線飛機是大陸首次按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的中短程新型支線飛機。新型支線飛機ARJ21座位數為78至90座,航程2225至3700公里,主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用。中國民用航空西北地區空管局青海分局綜合業務部部長王曉彤表示,ARJ21-700飛機的設計指標和營運需求,是以適應大陸西部高原機場的起降和複雜航路為目標。由於陝、甘、寧、青等地區,大部分機場都是海拔1500公尺以上的高原機場,尤其是在青海省,除了西寧機場外,其他已建和擬建機場海拔均超過2438公尺,屬於高原機場,都有特別需求。操作系統升級「在高原環境下,飛機發動機的性能將明顯減弱,飛機的飛行性能和各系統狀態會相應發生變化,因此對飛機的安全等級和營運能力就提高要求。」王曉彤表示,為達到這種要求,經過7天16架次的高原科研驗證飛行,大陸自主研發的ARJ21-700飛機首次在海拔2184公尺的西寧機場完成高原機場試飛驗證任務,全面驗證該飛機經操作系統升級後,已具備在高原環境安全飛行的能力,將來ARJ21-700飛機將應用於青海省各機場的執飛任務。小 靈 通幹線飛機和支線飛機飛機類型主要分為幹線飛機和支線飛機。幹線是主要城市間的航線,載客量大、速度快、航程遠,例如武漢─北京、廣州─成都的航班飛機。如C919客機。支線客機通常指100座以下的小型客機,一般設計座位為35到100座,飛行距離在600到1200公里。主要用於承擔局部地區短距離、小城市之間、大城市與小城市之間的旅客運輸。如ARJ21客機。(李鋅銅)(旺報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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記者翁嫆琄/台北報導

民進黨立委林岱樺3日主持《野生動物保育法》修正草案協商,據媒體報導,林岱樺建議可由政府收容民眾隨意放生的動物。對此,同黨立委段宜康7日大嗆,「放生?放放放,放個??」

▲綠委林岱樺。(圖/記者李毓康攝)

不少民眾因宗教因素會任意放生動物,但有媒體指出,林岱樺建議,在主管機關擬定放生辦法前,應由農委會或地方政府收容中心收容。至於修法,她認為對於任意放生造成野生動物大量死亡、或有破壞生態系之虞者,院版草案原規範處50萬元、250萬元以下罰款,但初犯者不罰,因「放生動物是善良的人」。

不過,段宜康直接在臉書大嗆,「放生?放放放,放個??」他強調,這種協商方向,絶不能接受,不但黨團不能簽字背書,也已經要求農委會不可以讓步。網友也直酸,「同黨的.....拜託帶回去放生吧~」





 

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